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Instalar los pedales del León Cupra R

Autor: 
k74-Kundera

 

Pedales del León Cupra R Si eres tan afortunado de haber conseguido los pedales de la versión Cupra R sigue esta instalación, muy sencilla que no requiere ningún conocimiento especial, el único requisito es mucha paciencia y algo de destreza natural, es que el encajar los pedales de goma puede desesperarte un poco si no tiene mucha maña...

 

 Para mejorar la pedalera que viene de serie en todas las versiones menos en la del Cupra R tenemos pocas opciones si queremos que quede perfecto. Podríamos elegir entre los pedales del León Cupra R, los del Audi TT o los de VW Golf R32. Aquí tenéis los tres modelos en el orden mencionado:

 

   

 

Chat por le IRC Hispano

 

 Gracias al colega Bote ya tenemos disponible un canal de Chat por le IRC Hispano, como no iba a ser de otra forma el canal se llama maxoverclocking. Podéis entrar a través del enlace colocado en el menú lateral. Más información en los foros.

 

Instalar leds en los plafones de cortesía de las plazas traseras

Autor: 
k74
 
Instalar leds en los plafones de cortesía de las plazas traseras En esta ocasión he instalado unos diodos leds rojos en los plafones de las luces de cortesía de las plazas traseras, estos leds irán conectados a la iluminación del cuadro y botoneras por lo que se encenderán y apagaran con el contacto del coche y se podrá regular la intensidad con el regulador situado al lado el interruptor de las luces de carretera.

 

  Los diodos leds utilizados son del formato SMD ultra luminosos, concretamente de la marca Toshiba modelo TLSU1002 Archivo PDF. Su tamaño es bastante pequeño: 2(L) x 1.5(W) x 1.1(H) mm por lo que tendremos algún que otro problema para soldar los cables de conexión. A favor tienen la característica de dar mucha más luz que cualquier led de 3mm ultra luminoso y además la dan en todas las direcciones con lo que podremos iluminar todo el interior del plafón.

 

Iluminación de las plazas delanteras

Autor: 
k74

 

  Aquí tenemos una instalación muy común entre los que hacemos nuestros pinitos de tunning, se han colocado dos cátodos frío de color azul para iluminar las plazas delanteras, estos cátodos fríos son como los famosos neones pero con las ventajas de ser más finos y iluminar más. Se ha conectado de tal forma que se enciendan cuando se abren las puertas y se ha colocado un interruptor para permitir su desconexión total. Para su conexión se ha tirando un cable desde el plafón del techo central hasta el lugar de colocación de los cátodos, bajando el cable por el montante de plástico lateral del lado del conductor. El negativo es el cable que va al plafón, este va conectado al número 2 del conector de 3 contactos, que corresponde con la apertura y cierre de las puertas como podéis ver en este esquema de Iván Siles Yuste:

 

Iluminación unidad DVD-Rom

 

Unidad DVD-Rom con iluminación interior. Cambio de mi unidad de CD-Rom por una de DVD, que ya era hora, no creéis? como no, la he adecuado a mi mod instalndo una iluminación interior con leds rojos.

 

 Visita k74-Mod para verlo.

 

Conexión al PC de una Pantalla LCD del Nokia 3310 por puerto paralelo

Autor: 
k74

Conexión al PC de una Pantalla LCD del Nokia 3310 por puerto paralelo 

 La mayoría de nosotros tenemos un Nokia 3310 en algún cajón de nuestra casa o conocemos a alguien que hace tiempo usaba uno de estos móviles y ahora lo tendrá en el comentado cajón. Bien, ya podemos darle uso a la pantalla de dicho móvil conectándola a nuestro ordenador con alguno de los esquemas comentados más abajo y con el software LCDInfo. Todo empezó en esta rama del foro de www.lcdinfo.com, en la cual explican que pantallas nos sirven y como conectarlas ya que los Nokia 3310 no llevan todos la misma, añadiendo que otros modelos de móviles Nokia también llevan pantallas conectables a nuestros ordenadores.

  

 La pantalla contiene el controlador PCD8544 Archivo PDF integrado en la misma con lo que nos facilita la tarea. En la siguiente imagen tenéis los datos de la pantalla:

Convertir el indicador de Air-Bag de acompañante desconectado en un interruptor

Autor: 
k74

 

Indicador de Air-Bag de acompañante desconectado en un interruptor  Esta modificación es muy interesante para todos los necesiten un interruptor dentro del Seat León, en vez de recurrir al típico interruptor de palanca que queda bastante mal si está a la vista. Una de las soluciones es transformar el indicador de "Air-bag de acompañante desconectado" y convertirlo en interruptor si dejar de hacer la función original. Para realizar esta transformación necesitaremos comprar en un desguace un interruptor de la luneta térmica trasera con su conector y algo de cableado:

HM-BayBus

HM-BayBus ¿Os acordáis del proyecto HM-BayBus iniciado por Xpert? bien, después de algo más de un año ya esta listo este sistema de regulación de temperaturas con microprocesadores.

 

 Disponéis de toda la información en la nueva Web creada para el proyecto.

Instalación de barra de refuerzo de la torretas delanteras de la suspensión

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k74

 

Barra de refuerzo de la torretas delanteras de la suspensión  Para el refuerzo del chasis y darle rigidez se puede instalar una barra de refuerzo para las torretas de suspensión delanteras. Teniendo la suspensión de serie las mejoras son mínimas, pero con suspensiones bajadas y duras es casi imprescindible su instalación

  La instalación es muy sencilla, podemos atornillar la barra con unos buenos tornillos rosca chapa o con tornillo + tuerca, sin olvidarnos de las correspondientes arandelas, realizaremos los agujeros acorde con el tornillo elegido y con cuidado de no esparcir la virutas por todo el vano del motor. Los agujeros los pintaremos para evitar la corrosión a largo plazo.

 

Eliminar cerradura del conductor con un bombin ciego

Autor: 
k74

 

  Tenemos la opción de eliminar la cerradura del conductor instalando un bombín ciego. Solo necesitaremos dos piezas que cuestan poco más de 5€:

 

Bombín de puerta sin cerradura

Ref: 3B4 839 167

 

Capuchón (Preparado para pintar)

Ref: 3B4 839 879 A GRU

 

Pintar Pinzas de freno con brocha

Autor: 
k74

 

  Pintar las pinzas de freno en color rojo u otro color le da mucha alegría al coche. En esta guía vamos lo sencillo que es pintarlas a mano con una brocha. Se necesita pintura especial ya que tiene que aguantar las altas temperaturas a las que se ponen las pinzas de freno durante las frenadas.

  Esta pintura específica para pinzas que se puede conseguir en cualquier tienda de tuning y suelen incluir disolvente para limpiar las pinzas, una pequeña brocha y el correspondiente bote de pintura del color que hayamos elegido.

 

k74-Mod v2.0 finalizada

k74-Mod V2.0

 

 

 No os lo vais a creer, por fin después de poco más de dos años que hace que acabe la versión 1 de mi Mod, ya está aquí la renovación total con la versión 2.

 Son muchos cambios: pintura, cableado, iluminación, ventanas, deposito y un largo etc, pero ya podéis verla. No dudes en escribirme un e-mail para cualquier consulta, sugerencia o critica. xD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alfombrillas reposapiés con refuerzo metálico

Autor: 
k74

 

 Las alfombrillas que vienen de serie con el León son de tipo moqueta, muy bonitas y fáciles de limpiar con un buen cepillo. El problema es que en un par de meses ya empezara a notarse el desgaste en consecuencia del apoyo de los pies cuando conducimos.

 

  

 

Válvula EGR - Anularla y eliminar su radiador de aire

Autor: 
k74

 

Anular la válvula EGR y eliminar su radiador de aire  La válvula EGR se encarga de reenviar una parte de los gases de escape de nuevo a la admisión. Con ello se consigue recuperar el poco oxigeno que pueda quedar en los gases de escape y así generar una menor contaminación. La cantidad de gases de escape reenviados a los cilindros es inversamente proporcional a la presión ejercida en el pedal acelerador. Entonces cuando el motor se encuentra a ralentí la EGR está con la máxima apertura dejando pasar la mayor cantidad de gases del escape posible, luego cuando el acelerador se presiona completamente la EGR estará cerrada solo dejando pasar aire limpio.

 El problema es que a largo plazo los gases de escape provenientes de la EGR combinados con los vapores de aceite que vienen del cárter, forman una capa pastosa estrechando el paso de la admisión a los cilindros, provocando una pérdida en las prestaciones. Aquí tenéis un par de fotos de la suciedad que se va quedando pagada en las paredes:

 

   

Adaptador para la conexión por puerto serie de un LCD para puerto paralelo

Autor: 
k74

 

   Si estas arto de conectar tu LCD por el puerto paralelo o simplemente no tienes dicho puerto aquí tienes una guía de montaje de un adaptador para la conexión de tu LCD paralelo por puerto serie. La guía de montaje la descubrí en la Web de www.hardcore-modding.com  realizada por Koko, este la tradujo de la Web www.forumpcs.com.br en la cual Dávio Franke comentaba como montar dicho adaptador creado por él mismo. La siguiente guía esta basada en la traducción de Koko, pero he añadido diversos comentarios y variaciones que he creído necesarias.