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 Si necesitáis desmontar el embellecedor de debajo del volante del Seat Leon I solo tenéis que seguir estos pasos, esto nos sirve si tenemos que acceder a los bornes de conexión para poner luces interiores, acceder con algún cable al vano del motor, etc:

 Proceso completo para desmontar el volante y su airbag del Seat león I, tener mucho cuidado con la posición de la ruedas, la unidad de air-bag y es muy recomendable realizar un ajuste del sensor de ángulo de dirección para el ESP si lo lleva el coche:

 Vamos a desmontar el motor del limpiaparabrisas delantero del Seat León, cuidado al sacar los brazos del limpia porque tiene truco:

 PePe PeLoTaS nos enseña a través de un vídeo lo fácil que es desmontar la guantera del Seat León en caso de necesitarlo:

 La abuela de Jordi Gené vuelve de nuevo al circuito, pero está vez no está sola, se ha llevado consigo al grupo de amigas con las que suele jugar a brisca para realizar una parada en boxes de lo más peculiar:

 Serias capaz de aparcar en línea con solo un margen de 27cm en total entre tu coche, el de delante y el de atrás?

 Peter Bell sí, consiguió aparcar sólo tirando del freno de mano, en un hueco de tan sólo 27 centímetros largo que la medida de su coche, sin si quiera rozar los otros dos:

 Si recibís un mensaje de error del estilo de “Error Desconocido (16008)” en Microsoft Entorage 2004 para Mac significa que la base de datos (el equivalente al archivo PST o OST en Microsoft Outlook) está corrupto.

 Microsoft recomienda en la web The Entorage Help Page - Error 16008 desinstalar todo el Office 2004 y volverlo a instalar realizando una exportación previa de todos los datos de Entourage, pero nosotros vamos a evitarlo reparando la base de datos.

 Una de las cosas que no lleva el Seat León II y sí lo llevaba la versión anterior son los amortiguadores en el capó para que este se sujetara solo cuando está abierto, en su lugar han puesto la típica varilla para sujetarlo.

 Podemos montar los amortiguadores nosotros mismos, he puesto los del maletero del Seat Córdoba actual. Los pernos de fijación son los mismos que tenéis en el amortiguador del portón de vuestro león.

  Me han enviado otro ejemplo más de como usan los radares con meros fines recaudatorios, esta vez la policía foral de Navarra se luce en la “Autovía del Camino de Santiago” o A-12, han empezado en este mes de junio a “camuflar” una caja negra (que lleva el radar) debajo del guardarraíl mientras el coche con el resto del equipo se esconden aprovechando un desnivel en el arcén.

 Vamos que hay que estar muy “al loro” para darnos cuenta, en la foto se ve a dos agentes de la policía foral colocando el radar para multar a los vehículos que circulan dirección Pamplona, justo a la altura de la incorporación a la autovía de la carretera que viene del pueblo de Puente La Reina. Desde esa carretera de incorporación está hecha la foto:

 Este es un brico muy sencillo para cambiar el pulsador de las luces de emergencia del Seat León 2 2005-2008 de color rojo por el de color negro del restyling 2009.

 A mi parecer queda más elegante ya que no me simpatizaba mucho el tener el pulsador de emergencia rojo desentonando en la consola central sobre el negro y que además al anochecer y encender las luces se transparentase un poquillo el pulsador.

 Por desgracia existe mucha gente que sigue creyendo que cuando tienes que montar dos neumáticos los cambias y listo sin pensar donde es mejor poner los nuevos y lo que es aún peor en muchos talleres no saben aconsejar correctamente al usuario.

 Ya se trate de un coche con tracción delantera o trasera, siempre he recomendado montar los neumáticos nuevos en el eje trasero, por qué? para una mayor seguridad en caso de situaciones complicadas e imprevistas: frenada de emergencia, esquivar obstáculos inesperados, curvas cerrada, derrapajes, etc aún más sobre suelo mojado o sucio, al frenar en una superficie resbaladiza o al circular en curva, inesperadamente sufre un fuerte desliz hacia atrás. En este tipo de situaciones es muy fácil perder todo el control del coche.

 Buenas, pues teniendo un poco de tiempo y viendo diferentes guías se me ocurrió hacerme unos leds audio rítmicos que fueran al ritmo del sonido.

 Funciona muy bien e ilumina con mucha intensidad, depende de los leds que utilicemos claro está. Es un circuito es muy simple y rápido de montar, solo lleva dos transistores NPN Tip31 para todos los leds que quieras, pero tienen que ser pares porque por un lado tiene que ser positivo y por otro negativo.

 Este estupendo vídeo forma parte de una promoción de Seat que realizo el año pasado, para los que no lo hayáis visto no os lo perdáis porque no tiene desperdicio ver a la abuela del piloto Jordi Gené dando una vuelta por el circuito con un Seat León Supercopa:

 Google ha hecho pública la beta de su buscador en SSL, seguramente esta novedad revolucione las búsquedas ya que gracias a este sistema podremos hacer nuestras búsquedas más difíciles de rastrear.

 Esto seguro que alegrará a toda la gente que esta capada las búsqueda en sus centros de estudio o trabajo, también a los escrupulosos de la seguridad.

 Desde Auto Motor und Sport nos llega este vídeo donde compararan tres versiones muy parecidas como son el último Seat León Cupra R, el Volkswagen Scirocco R y el Renault Mégane RS.

 Tres modelos dentro del mismo segmento de compactos de altas prestaciones que comparten motores de 4 cilindros de 2 litros y turbocompresor con potencia de 250cv para el Mégane y 265cv para el León y el Scirocco.